鐵路貨車的防腐涂層設計

涂料選用原則：

1. 使用環境友好型涂料；環境友好型涂料的特點：涂料應符合國家有關環保要求，如VOC含量、重金屬含量規定等，無特殊要求的情況下，盡量選用黑、白、灰、鐵紅等顏色。

2. 漆種具有較廣泛的耐候性和耐溫變性等性能；耐鹽霧性能檢測指標實際要求不低于1000h，尤其是底漆。

3. 內部涂料耐臟、耐磨、耐腐蝕及耐磕碰劃傷；涂料須具有良好的耐沖擊性、耐磨性及耐化學品性等

4. 具有較好的施工性；單組份涂料優先，防流掛、高固含的涂料優先，對前處理包容性好的涂料優先。

5. 在滿足要求的同等條件下，降低現場生產勞動強度，減少涂裝道數，若“底漆+面漆”體系能滿足各項要求，則不使用“底漆+中間漆+面漆”體系。

6. 合理的性價比：

由于涂料的各項指標是相互制約、相互聯系的，因此在選擇開發過程中，應選擇總體評價最佳的涂料。

涂層設計：

1、運營環境定義為C3環境，弱于C4環境要求。

2、涂層滿足目前一個廠修期（現一般要求為8年）防腐要求，車體材料的切換（修）不是因為涂層防腐失效而是因為運營過程中鋼材嚴重變形失效造成的。體現鐵路貨車涂裝體系設計的全壽命設計理念。

3、根據運營環境、漆種選擇和防腐年限要求設計確定車型漆膜厚度要求，如120μm、160μm等，符合國際通用防腐標準要求。

涂層體系

拋丸處理后噴涂與防銹底漆配套的可焊性車間底漆，其干膜厚度為10～20μm。

車體及其附屬件外表面采用水性環氧底漆和水性丙烯酸面漆，底漆干膜厚度為60～90μm，干膜總厚度為120～150μm，面漆顏色符合GSB05-1426-2001B01深灰。

車體內表面采用底面合一黑色環氧漆45751，干膜厚度為200～250μm。不銹鋼制動管系等制動配件噴涂黑色溶劑型厚漿醇酸漆，干膜厚度為30～40μm。